安全氣囊系統（SupplementalRestraintSystem—SRS）是汽車上的一種安全防護裝置，為降低人身傷亡率發揮著至關重要的作用，其性能測試也是現代汽車安全評價的重要組成部分。為確保其可靠性，國內外均有出臺非常嚴謹的檢測規范。目前，通用的安全氣囊適用標準包含：國際標準ISO12097-2dao《道路車輛安全氣囊部件第2部分：氣囊模塊試驗》和國家標準GB/T19949.2-2005《道路車輛安全氣囊部件第2部分：安全氣囊模塊試驗》。標準中均涉及一項重要測試即振動（復合溫度）試驗，本文以下將重點介紹利用艾德克斯IT6400系列電源，對安全氣囊系統進行振動模擬測試。

振動（復合溫度）試驗是將安全氣囊系統置于一定的溫濕度條件下，同時按規定的周期將電振動應力施加到待測安全氣囊上，去模擬待測物在運輸過程中或者汽車行駛在不同道路狀況下對于安全氣囊的振動疲勞破壞，更客觀評價安全氣囊在溫濕度和振動復合環境下的適應能力。

實際工作過程中，安全氣囊必須在通電狀態下才能發揮作用，因此如上圖表1所示，檢測標準中均規定需“模擬工作狀態加載脈沖電流”。關于振動波形部分，因為車輛行駛過程中道路路面不平整，振動隨機發生，因此隨機波更能真實得反映路況，當然一些車廠會采用標準正弦波的振動波形實驗。

回到溫度-振動試驗的模擬加載脈沖電流部分，標準中給出規范：100mA/10ms---0A/190ms，一個周期為200ms。因為電流較小，且最短位置脈沖時間為10ms，因此普通的直流電源無法實現這樣快速精準的測試。

艾德克斯IT6400系列電源在正負極短路狀態下，可按照標準參數編輯：100mA/10ms---0A/190ms，輕松模擬振動測試，并可做循環試驗，測試波形如下。

如上可見，IT6400無論從精度還是爬升速度上，均能很好的匹配國標中的指標要求。安全氣囊從觸發，到充氣膨脹，再到駕駛員頭部陷入氣囊，直至氣囊被壓扁的全過程不超過110ms。

IT6400系列電源擁有高達1nA的解析度，小于20us的超快動態相應時間，最新設計的速度切換模式可讓電壓或電流的上升波形高速無過沖，上升時間最快可達150us，同時，用戶還可通過波形顯示功能實現示波器的體驗，讓測試更加簡便高效。其特有的雙極性電壓/電流輸出，還可用作雙極性電源或雙極電子負載。優越的電池特性模擬功能還可適用于便攜式電池供電產品的測試。測試領域覆蓋汽車電子、便攜式電池供電測試、移動電源、電池測試等各個領域。